El diseño de las pendientes en minas a cielo abierto requiere una comprensión profunda del comportamiento del terreno para predecir el posible mecanismo de fallo y determinar mejor las medidas de estabilización. Este estudio compara la superficie crítica de deslizamiento definida por el método de equilibrio límite (LEM), el análisis límite (LA) y el método de elementos finitos (FEM) para el análisis de estabilidad, con el fin de abordar mejor la estabilidad en una pendiente multicapa. El factor de seguridad, el tamaño y la ubicación de la superficie crítica de deslizamiento obtenida de los métodos aplicados se consideran en las comparaciones. Este estudio destaca algunas características que afectan la estabilidad de la pendiente y presenta un procedimiento para abordar los desafíos de evaluación en una formación multicapa. Además, presenta algunos aspectos del cálculo del límite superior sobre el factor de seguridad de una pendiente estratificada sometida a los efectos de las presiones del agua en los poros. Basado en los resultados obtenidos, la superficie crítica de deslizamiento definida por el método de equilibrio límite se compara bien con el mecanismo de deslizamiento sugerido por el análisis límite y el enfoque de elementos finitos. En vista de las diferencias en la forma y ubicación de la superficie crítica de deslizamiento, así como los valores obtenidos para el factor de seguridad, se recomienda que un ingeniero analice pendientes críticas utilizando el método de elementos finitos en combinación con el método de equilibrio límite o el método de análisis límite como referencia cruzada. Los autores proponen que al definir la masa de fallo potencial, se debe tener en cuenta la investigación de campo y el monitoreo realizados.