Métodos de ingeniería como clavos de suelo, refuerzo geosintético, estructuras de retención, gaviones y hormigón proyectado se implementan para estabilizar las pendientes de corte de carreteras en áreas montañosas. Sin embargo, estas estructuras no son amigables con el medio ambiente y, particularmente en Etiopía, es imposible abordar todos los problemas viales debido a limitaciones financieras. Hoy en día, el refuerzo del suelo con raíces de plantas es reconocido como una alternativa ambientalmente sostenible para mejorar el fallo de pendientes poco profundas a lo largo de los corredores de transporte montañosos. Por lo tanto, los objetivos de este estudio fueron realizar un análisis de estabilidad de pendientes a lo largo de un corredor vial incorporando el efecto de las raíces de las plantas. Se seleccionaron cinco especies de plantas para el análisis en función de sus características mecánicas. A saber, (árbol), (arbusto), (arbusto), y (gramíneas). La resistencia a la tracción de las raíces y los parámetros del suelo se determinaron a través de pruebas de resistencia a la tracción y pruebas de compresión triaxial, respectivamente. El factor de seguridad de la pendiente se calculó mediante el software PLAXIS-2D. El estudio mostró que cuando la pendiente fue reforzada con raíces de plantas, el factor de seguridad (FOS) mejoró entre un 22 y un 34%. Se observó un efecto decreciente de la vegetación sobre la estabilidad de la pendiente cuando aumentó la humedad del suelo. El análisis de sensibilidad también indicó que: (1) a medida que disminuyó el espacio entre las plantas, el efecto de la vegetación sobre la pendiente aumentó. (2) La modificación del ángulo de la pendiente con una combinación de raíces de plantas tuvo un impacto significativo en la estabilización de la pendiente. De las cinco especies de plantas seleccionadas, fue la especie de planta más prometedora para la estabilización de pendientes, ya que exhibió mejores propiedades mecánicas de raíces entre las especies de plantas seleccionadas.