Se estudia numéricamente la aplicación del enfoque de Control de Vector de Choque (SVC) a una tobera supersónica axissimétrica. SVC es una estrategia de Vectorización de Empuje Fluídico (FTV) que se aplica a toberas fijas para lograr efectos de vectorización del chorro que normalmente se obtienen al desviar toberas móviles. En el método SVC, la inyección de un flujo de aire secundario cerca de la salida de la tobera genera una asimetría en la distribución de presión en la pared y cargas laterales en la tobera, que también son componentes laterales del vector de empuje. La forzada SVC de la tobera axisimétrica genera flujos completamente tridimensionales con estructuras muy complejas que interactúan con el flujo externo. En el presente trabajo, se utilizan datos experimentales de una tobera diseñada y probada para un avión de crucero supersónico para validar la herramienta numérica a diferentes números de Mach de vuelo y relaciones de presión de la tobera. Luego, se busca una posición óptima para la ranura y se investiga numéricamente el flujo completamente 3D a un número de Mach de vuelo Minfinito=0.9 para diferentes valores de la forzada SVC.