El mercado automotriz está buscando soluciones de frenado innovadoras que puedan mitigar o eliminar las emisiones secundarias. Por esta razón, se han desarrollado nuevos paradigmas de frenado, y los frenos magnetorreológicos podrían considerarse una solución adecuada debido a sus características de rendimiento y controlabilidad. La fiabilidad es un factor clave para los sistemas de frenos automotrices, por lo que es esencial analizar el comportamiento de tales soluciones tecnológicas en ciclos iterativos para comprender su capacidad de mantener el rendimiento del freno a lo largo de sus ciclos de vida operativa. Este artículo presenta un análisis preliminar de durabilidad experimental y define los procedimientos estándar de prueba que se utilizarán como límites para este análisis. Luego, se desarrolla y produce un banco de pruebas de durabilidad para evaluar el fluido magnetorreológico sobre una distancia equivalente de 100,000 km. Después de las pruebas, se comparan las características del fluido con sus características originales utilizando un aparato reómetro y Microscopia Electrónica de Barrido (SEM).