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Evaluación de la Transición Verde, Correlación Espacial e Identificación de Obstáculos: Evidencia de los Datos de Gobernanza Urbana de 288 Ciudades en China

Autores: Yu, Ziao; Guo, Tianjiao; Song, Xiaoqian; Zhang, Lifan; Cai, Linmei; Zhang, Xi; Zhao, Aiwen

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Evaluación de la Transición Verde, Correlación Espacial e Identificación de Obstáculos: Evidencia de los Datos de Gobernanza Urbana de 288 Ciudades en China


Categoría

Ciencias Medioambientales

Subcategoría

Ciencias medioambientales generales

Palabras clave

Transición verde
Ciudades de China
Marco DPSIR
Modelo TOPSIS
Correlaciones espaciales
Análisis de obstáculos

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 1

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
La transición verde de las ciudades de China es crucial para la realización de la civilización ecológica. Basado en el marco de conductor-presión-estado-impacto-respuesta (DPSIR), un modelo integrado de técnica para la preferencia por similitud a la solución ideal (TOPSIS) con peso de entropía, este estudio logró la evaluación integral de la transición verde de 288 municipios a nivel provincial y ciudades a nivel de prefectura en China durante 18 años, desde 2002 hasta 2019, además del análisis de correlaciones espaciales y obstáculos. Los resultados indican que las principales ciudades de China tienen un valor de transición verde más significativo, y la región oriental se está desarrollando rápidamente, mientras que la región noreste es relativamente lenta. Hubo una distribución espacial heterogénea para la transición verde, debido al desarrollo sostenible desequilibrado de 288 ciudades. La transición verde tiene una autocorrelación espacial significativamente positiva en las ciudades de China, los clústeres significativos de alto-alto aumentaron considerablemente, y las principales ubicaciones cambiaron del noreste al sureste de China. También se encontraron obstáculos frecuentes, incluyendo la construcción de infraestructura vial, recursos hídricos y la cobertura verde de las áreas urbanas construidas. Basado en estos resultados, se presentaron varias implicaciones políticas, incluyendo la optimización de leyes y regulaciones ambientales, el desarrollo de infraestructura de transporte verde, la conservación de recursos y la economía circular, el establecimiento de un sistema financiero verde y el aumento de la vinculación para la transición verde de diferentes ciudades.

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