El análisis de las cargas de vuelo durante maniobras simétricas de aeronaves es una tarea esencial pero computacionalmente intensiva en el diseño de aeronaves. La significativa deformación elástica estructural en las aeronaves modernas complica aún más este trabajo, aumentando las demandas computacionales. Por lo tanto, mejorar la eficiencia del análisis de las cargas de vuelo durante las maniobras es crucial para acelerar las interacciones de diseño y acortar el ciclo de desarrollo. Este estudio explora un método para analizar las cargas de vuelo en el dominio del tiempo durante maniobras de aeronaves elásticas al introducir una base de datos de cargas aerodinámicas de cuerpo rígido de alta precisión. Además, combina el modelo de Kriging mejorado por gradientes para predecir de manera eficiente las cargas de vuelo elásticas durante maniobras longitudinales. Los resultados indican que el método propuesto basado en sustitutos tiene una alta precisión de ajuste con una eficiencia computacional significativamente mejorada, proporcionando un nuevo enfoque para el análisis eficiente de las cargas de vuelo durante las maniobras de aeronaves.