Estudio de las características de auto-bloqueo del raspador oscilante de una bomba de raspador de rotor elíptico
Autores: Cao, Yang; Zhang, Tiezhu; Zhang, Hongxin; Zhang, Zhen; Yang, Jian; Liu, Baoquan
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Estudio de las características de auto-bloqueo del raspador oscilante de una bomba de raspador de rotor elíptico
Categoría
Tecnología de Equipos y Accesorios
Subcategoría
Diseño de equipos y herramientas
Palabras clave
Bomba de raspador de rotor elíptico
Raspador oscilante
Salida de alta presión
Bajo nivel de ruido operativo
Utilización del volumen de la bomba
Características de auto-bloqueo
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 18
Citaciones: Sin citaciones
Este artículo propone una Bomba de Raspado con Rotor Elíptico (ERSP) para abordar los defectos de las bombas de desplazamiento tradicionales, como estructuras complejas, mala auto-sellado, baja utilización del volumen y considerable ruido, entre otros. La ERSP utiliza un raspador oscilante en lugar de un rotor en una bomba multirotor convencional o palas móviles de reciprocidad en una bomba de palas tradicional y puede lograr una salida de alta presión a través del auto-sellado por presión. El raspador oscilante puede dividir la cámara de trabajo en habitaciones de alta y baja presión. Debido a la pequeña amplitud de oscilación del raspador, la ERSP tiene un bajo ruido de operación. El rotor de la ERSP con forma elíptica puede mejorar significativamente la utilización del volumen de la bomba, formando así una especie de bomba de fluidos sin válvula de distribución, de alta presión y estructura compacta, y puede trabajar de manera eficiente a alta velocidad. Este artículo establece un modelo tridimensional y un modelo matemático para la ERSP, luego desarrolla la relación matemática entre el ángulo de rotación del raspador y el ángulo de rotación del rotor y lleva a cabo el análisis de simulación basado en MSC ADAMS. Luego, se estudian las características de auto-bloqueo de la ERSP a través de un análisis de fuerzas del raspador oscilante. Finalmente, nuestro grupo de investigación diseña y produce un prototipo basado en investigaciones existentes y verifica la superioridad de la ERSP y la corrección de la condición de no auto-bloqueo a través de experimentos. Los resultados de este artículo proporcionan una referencia para la investigación sobre las características de auto-bloqueo de las bombas de rotor de fluidos y la optimización de ingeniería, lo que tiene una gran importancia para el desarrollo de maquinaria de potencia de fluidos.
Descripción
Este artículo propone una Bomba de Raspado con Rotor Elíptico (ERSP) para abordar los defectos de las bombas de desplazamiento tradicionales, como estructuras complejas, mala auto-sellado, baja utilización del volumen y considerable ruido, entre otros. La ERSP utiliza un raspador oscilante en lugar de un rotor en una bomba multirotor convencional o palas móviles de reciprocidad en una bomba de palas tradicional y puede lograr una salida de alta presión a través del auto-sellado por presión. El raspador oscilante puede dividir la cámara de trabajo en habitaciones de alta y baja presión. Debido a la pequeña amplitud de oscilación del raspador, la ERSP tiene un bajo ruido de operación. El rotor de la ERSP con forma elíptica puede mejorar significativamente la utilización del volumen de la bomba, formando así una especie de bomba de fluidos sin válvula de distribución, de alta presión y estructura compacta, y puede trabajar de manera eficiente a alta velocidad. Este artículo establece un modelo tridimensional y un modelo matemático para la ERSP, luego desarrolla la relación matemática entre el ángulo de rotación del raspador y el ángulo de rotación del rotor y lleva a cabo el análisis de simulación basado en MSC ADAMS. Luego, se estudian las características de auto-bloqueo de la ERSP a través de un análisis de fuerzas del raspador oscilante. Finalmente, nuestro grupo de investigación diseña y produce un prototipo basado en investigaciones existentes y verifica la superioridad de la ERSP y la corrección de la condición de no auto-bloqueo a través de experimentos. Los resultados de este artículo proporcionan una referencia para la investigación sobre las características de auto-bloqueo de las bombas de rotor de fluidos y la optimización de ingeniería, lo que tiene una gran importancia para el desarrollo de maquinaria de potencia de fluidos.