logo móvil
Contáctanos

Análisis de las Causas de un Evento de Contaminación por O en Suqian del 18 al 21 de junio de 2020 Basado en el Modelo WRF-CMAQ

Autores: Wang, Ju; Zhang, Wei; Shi, Weihao; Li, Xinlong; Fang, Chunsheng

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

Descargar PDF

Acceso abierto

Artículo científico
2024

Análisis de las Causas de un Evento de Contaminación por O en Suqian del 18 al 21 de junio de 2020 Basado en el Modelo WRF-CMAQ


Categoría

Ciencias Naturales y Subdisciplinas

Subcategoría

Astronomía

Palabras clave

Contaminación
O
Reducción de emisiones
Escenarios
Condiciones meteorológicas
Transporte

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 7

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
En los últimos años, los eventos de contaminación por O han ocurrido con frecuencia en las ciudades chinas. Utilizando el modelo WRF-CMAQ, este estudio analizó las causas de un evento de contaminación por O en Suqian del 18 al 21 de junio de 2020, considerando las condiciones meteorológicas, el análisis de procesos y el análisis de fuentes. También se diseñaron 25 escenarios de reducción de emisiones para explorar estrategias más efectivas de reducción de emisiones de O. Los resultados muestran que las condiciones meteorológicas, como la temperatura y el campo de viento, juegan un papel importante en la formación y acumulación de O. Durante el período de alta contaminación, la contribución del transporte vertical (VTRA) y el transporte horizontal (HTRA) a la concentración de O se ve significativamente aumentada. Las reacciones fotoquímicas de los precursores, como NOx y compuestos orgánicos volátiles (COV) transportados desde largas distancias y O transportado directamente a Suqian desde otras regiones, contribuyen en gran medida a la contaminación por O en Suqian; las fuentes locales contribuyen muy poco, entre el 12.22% y el 18.33%. Basado en la simulación de 25 escenarios de reducción de emisiones, se encontró que una reducción excesiva de emisiones de NOx no es favorable para la reducción de la concentración de O, y lo mejor es controlar la tasa de reducción de emisiones en alrededor del 10%. Sin afectar la producción y la vida normal, se recomienda reducir los COV tanto como sea posible, particularmente aquellos generados por fuentes de tráfico.

Otros recursos que podrían interesarte

Temas Virtualpro