Los puertos son una parte importante de la cadena de suministro y la red de transporte de carga global y regional. Dado que las actividades portuarias tienen un impacto significativo en el crecimiento económico de estos países, es necesario analizar y planificar constantemente las actividades portuarias, anticipar cambios en el mercado y mejorar la capacidad de los puertos para soportar la creciente presión competitiva general. Este artículo analiza estudios realizados por investigadores sobre el tema de los puertos marítimos y encuentra que no hay análisis que comparen más de dos puertos. Se realizó un análisis comparativo de los puertos en la costa oriental del mar Báltico utilizando el análisis de datos estadísticos. El mar Báltico está rodeado por nueve países. Cuatro países (Lituania, Letonia, Estonia y Rusia) tienen costas diferentes y diferentes números de puertos marítimos. En este artículo, de acuerdo con los parámetros seleccionados, se analizan 10 puertos en la costa oriental del mar Báltico. El análisis comparativo de los puertos en el este del mar Báltico reveló que el puerto de Klaipeda es el puerto más diversificado en la región oriental del mar Báltico, dado que no tiene ningún tipo de carga más importante. Los puertos más grandes en términos de carga a granel se encuentran en Tallin, Riga y Ventspils. Primorsk es el puerto más grande para carga líquida y San Petersburgo maneja los mayores volúmenes de carga de tipo general, mientras que la distribución de los flujos de carga en el puerto de Visotsk está mejor correlacionada con los parámetros seleccionados, lo que nos permite afirmar que la infraestructura de este puerto se utiliza al máximo.