En la construcción de túneles de conducción de agua con el método de escudo, han ocurrido accidentes de vez en cuando, como derrumbes y explosiones, y es de gran importancia práctica explorar el mecanismo causante del accidente. Sin embargo, investigaciones anteriores no han considerado los efectos de la dependencia entre riesgos en la propagación del riesgo. En respuesta, proponemos un método basado en el Modelo de Aniquilación Natural (el Modelo N-K) y la teoría de redes complejas para analizar la causa de accidentes en la construcción de túneles de conducción de agua con escudo. Al explorar profundamente el mecanismo de transmisión y la intensidad de acción entre los riesgos del sistema, este método puede aclarar científicamente el mecanismo causante del accidente y brindar apoyo para la gestión de seguridad en la construcción de ingeniería. El método construye un sistema de índice de riesgo. En segundo lugar, introducimos el modelo N-K para revelar el mecanismo de acoplamiento de riesgos. Luego, basándonos en la teoría de redes complejas, construimos el modelo de causalidad de incidentes y revisamos la centralidad del nodo con el valor de acoplamiento. Finalmente, se calculan los parámetros de topología de la red para describir cuantitativamente las características causales de los accidentes, revelando el proceso de evolución del riesgo y las causas críticas. Los resultados de la investigación indican que las causas clave de los accidentes son la falta de construcción según regulaciones, medidas de emergencia inadecuadas, escasa capacidad de juicio y toma de decisiones, y comprensión insuficiente de situaciones anómalas. El extremo frontal de los eslabones críticos está sujeto a riesgos humanos o de gestión y debe controlarse cuidadosamente durante la construcción.