Para estudiar la ley de cambio de pérdidas y eficiencia del motor de imán permanente de alta velocidad (HSPMM) bajo carga después de utilizar material de aleación FeCo_B800 en lugar de chapa de acero silicio DW310_35 para fabricar el núcleo de hierro, se desarrollaron dos materiales de estator FeCo_B800 con la misma estructura y parámetros de tamaño. Se probaron las características de pérdidas y eficiencia de los dos motores bajo las mismas condiciones de operación mediante el método experimental, y se compararon y analizaron las pérdidas de los dos motores a diferentes tasas de carga mediante el método de elementos finitos. Los resultados de la investigación muestran que a carga ligera, la pérdida del núcleo del estator del motor FeCo_B800 es menor que la del motor de chapa de acero silicio DW310_35, y la ventaja de eficiencia es muy evidente; sin embargo, con el aumento de la tasa de carga, el núcleo del estator del motor FeCo_B800 se satura seriamente, lo que resulta en la distorsión de la forma de onda de la fuerza magnetomotriz del devanado. La pérdida causada por los armónicos de la fuerza magnetomotriz del devanado es mayor que la del motor de chapa de acero silicio DW310_35, y la ventaja de eficiencia del motor FeCo-B800 disminuye gradualmente con el aumento de la tasa de carga.