Este artículo presenta un modelo de lubricación elastohidrodinámica en estado estacionario para la interfaz de contacto y deslizamiento de un par de placas de puerto de una bomba de pistón axial. Se investigaron el grosor de la película de aceite en forma de cuña, la presión, la viscosidad y la distribución de la deformación elástica del par de placas de puerto utilizando el método de diferencias finitas. Se analizaron las características de lubricación elastohidrodinámica para diferentes parámetros de operación y dos materiales del par de placas de puerto para su comparación. Se calcularon las condiciones existentes para el EHL y se investigaron las variaciones en los coeficientes de fuga y fricción. Los resultados muestran que la deformación elástica de la interfaz influye en gran medida en el rendimiento general de la película de aceite, que está relacionada con el material, la presión de entrada, la velocidad, la viscosidad y el grosor mínimo de la película de aceite que determina el EHL. La deformación causada por la presión de la película de aceite influye en gran medida en la fuga del modelo y el coeficiente de fricción, especialmente cuando la deformación es igual al despeje de la película de aceite.