Para estudiar la interacción de los campos electromagnéticos y los campos de temperatura en un motor, se obtuvieron la curva de pérdida de hierro a diferentes frecuencias del acero de silicio y la curva B-H a diferentes temperaturas del imán permanente (PM) para establecer el modelo electromagnético del motor síncrono de imán permanente (PMSM). Luego, se establecieron y analizaron modelos de acoplamiento unidireccionales y bidireccionales basados en el campo multifísico. Al establecer un modelo de acoplamiento bidireccional, se analizaron la distribución del campo de temperatura y las características electromagnéticas del motor. Se estudió la interacción entre la temperatura y el campo electromagnético. Finalmente, se probó la temperatura del PMSM. Los resultados mostraron que los resultados del acoplamiento bidireccional estaban más cerca del resultado de la prueba debido a la consideración de la interacción entre los campos electromagnéticos y térmicos.