El freno de corriente de Foucault (ECB) es una tecnología de frenado que continúa en desarrollo. El uso del ECB tiene un excelente potencial para ser aplicado a vehículos. Varios estudios han propuesto el diseño, las características y las ventajas de cada uno. Sin embargo, se necesita un análisis más profundo para evaluar el rendimiento del ECB y qué factores afectan dicho rendimiento. No se han encontrado estudios que discutan los frenos de corriente de Foucault utilizando análisis bibliométrico. El análisis bibliométrico es un método utilizado para mapear y conocer las brechas existentes en un tema particular. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una discusión completa con métodos estadísticos bibliométricos que nunca se han presentado antes en el campo de los frenos de corriente de Foucault, especialmente el fenómeno de la generación de calor. Además, la predicción de las brechas de investigación en este campo puede identificarse como los resultados iniciales de investigaciones futuras. El análisis se llevó a cabo utilizando VOSviewer y Biblioshiny integrados a través de la herramienta RStudio. Los datos se obtienen a través de la base de datos Scopus, que luego se exporta en forma CSV. La obtención de los datos depende de las palabras clave utilizadas. En este caso, el documento obtenido se filtra con las características proporcionadas por Scopus. Del análisis realizado, se encontró que el tema relacionado con el calor en los frenos de corriente de Foucault sigue siendo una discusión reciente. Las discusiones sobre el aumento de calor en el ECB son aún limitadas y requieren un mapeo y análisis de qué partes aún necesitan desarrollo. El fenómeno de la generación de calor es una novedad que permite su investigación. Un ejemplo de los datos científicos obtenidos es que hay 207 documentos en forma de artículos y ponencias de conferencias con un total de 533 autores.