La seguridad de las operaciones de vuelo y de los pasajeros es uno de los principales criterios para evaluar el rendimiento de los aeropuertos. Se utilizan análisis y evaluaciones de riesgos para garantizar la seguridad en el proceso de toma de decisiones del aeropuerto. Este documento tiene como objetivo analizar formalmente estos procesos y buscar debilidades que puedan llevar a evaluaciones erróneas y, por lo tanto, a decisiones ineficaces. Dada la naturaleza específica del problema, que requiere el enfoque de Seguridad II, se asumió que el análisis se llevaría a cabo utilizando un enfoque sistémico, considerando todos los factores y relaciones que afectan la efectividad de los procesos examinados. A medida que se observan desviaciones relativamente pequeñas de la operación planificada de las funciones individuales del sistema en análisis del mundo real, se seleccionó el Método de Análisis de Resonancia Funcional (FRAM) como adecuado para tales situaciones. Se llevó a cabo un estudio formal del proceso de evaluación de riesgos, centrándose en dos casos elegidos durante la identificación inicial de posibles peligros. La aplicación del FRAM demostró ser una forma efectiva de analizar y buscar resonancia funcional en el proceso de evaluación de riesgos del aeropuerto. También permitió la identificación de acciones de mitigación, lo que permite romper la cadena de variabilidad que conduce a un curso desfavorable del proceso.