Una plataforma fluvial existente en Egipto, junto con su cimentación de grupo de pilotes, se analiza bajo cargas ambientales utilizando un software de análisis estructural FEM 3D que incorpora la interacción suelo-pilote. Se investiga la interacción entre la placa de transferencia y los pilotes que soportan la plataforma. Se estudiaron dos condiciones de conexión asumiendo una conexión fija o articulada entre los pilotes y la plataforma de hormigón armado con el fin de comparar el comportamiento estructural. El análisis mostró que la condición de conexión fija o articulada entre los pilotes y la plataforma alteró los valores y la distribución de desplazamientos, fuerza normal, momentos flectores y fuerzas cortantes a lo largo de la longitud de cada pilote. La distribución de pilotes en el grupo de pilotes afecta la distribución de esfuerzos tanto en el suelo como en la plataforma. Se encontró que los pilotes sufren un fallo por desplazamiento en lugar de un fallo por fuerza. Además, las tensiones de flexión resultantes en la placa de hormigón armado en el caso de una conexión fija entre los pilotes y la plataforma casi se duplicaron y fueron mucho más altas que el esfuerzo admisible del hormigón armado e incluso superaron la resistencia última de diseño y, por lo tanto, las cargas ambientales que actúan en una plataforma fluvial soportada por pilotes pueden causar un colapso si no se consideran adecuadamente en el análisis y diseño estructural.