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La integración de amortiguadores de energía mecánica en estructuras de protección antivuelco para mejorar la seguridad de tractores agrícolas en caso de vuelco

Autores: Alfaro-Lopez, José R.; Perez-Ezcurdia, Amaya; Latorre-Biel, Juan-Ignacio; Arana-Navarro, Ignacio; Benito-Amurrio, Marta; Villanueva-Roldán, Pedro

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

La integración de amortiguadores de energía mecánica en estructuras de protección antivuelco para mejorar la seguridad de tractores agrícolas en caso de vuelco


Categoría

Ciencias Agrícolas y Biológicas

Subcategoría

Ciencias Agrícolas y Biológicas Generales

Palabras clave

Cinturones de seguridad
Estructuras protectoras antivuelco
Absorbedores de energía mecánica
Tractores agrícolas
Vuelco de vehículo
Estructura protectora

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 33

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
La combinación de cinturones de seguridad y estructuras de protección contra vuelcos (ROPS) es clave para mejorar la seguridad de los tractores agrícolas en caso de vuelco. Sin embargo, también tenemos la oportunidad de mejorar la seguridad proporcionada por cada ROPS; un ejemplo es la combinación de este dispositivo de seguridad con absorbentes de energía mecánica adecuados (MEAs). Los MEAs en forma de disco, económicos, pueden incluirse en los puntos de anclaje de un ROPS en el chasis de un tractor. Se probaron tres configuraciones de ROPS combinadas con MEAs durante la aplicación de cargas que simulaban los efectos de un vuelco lateral en el vehículo. Las configuraciones probadas incluyeron un MEA en blanco como caso de referencia junto con un solo MEA y un conjunto de apilamiento que contenía ambos elementos. Los resultados de las pruebas muestran que tanto la deformación del ROPS en sí como la energía de deformación son mayores en el caso de los MEAs en blanco; por lo tanto, también existe el riesgo de que se infrinja la zona de separación y que la estructura de protección colapse. Podemos concluir que la implementación de un MEA adecuado en un ROPS reduce la deformación del ROPS en sí y su energía de deformación en casos de vuelco del vehículo; por lo tanto, la seguridad proporcionada por dichos sistemas de protección puede mejorarse a bajo costo.

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