El salpicado del tablero del puente causa deterioro en la estructura del puente y lo hace inseguro para los automovilistas y peatones. La contramedida tradicional para el salpicado del tablero del puente ha sido la extensión de pilotes. Las extensiones de pilotes desplazan la ola del pilote y el salpicado asociado lejos del tablero del puente, pero adaptar puentes existentes con extensiones de pilotes es costoso. Esta investigación evalúa el uso de un bulbo añadido al pilote como una alternativa a la extensión de pilotes. Un bulbo colocado en el lado aguas arriba de un pilote de puente afecta el salpicado. La energía en el agua que pasa se redirige del impacto al optimizar el flujo. Este estudio propone un modelo matemático para el diseño de pilotes bulbosos, basado en un modelo utilizado para un barco de casco mono. Bajo el modelo de casco mono, la longitud del bulbo se extiende, alcanzando la región donde la resistencia viscosa es dominante. A diferencia de la resistencia por formación de olas, que se logra a través de modelado, el modelo propuesto no requiere modelado para calcular la reducción de la ola del pilote.