Las baterías de iones de litio que utilizan fosfato de hierro de litio (LiFePO) como material de cátodo y carbono (grafito o MCMB) como ánodo han ganado una atención significativa debido a su rentabilidad, bajo impacto ambiental y sólido perfil de seguridad. Estas ventajas las hacen adecuadas para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo vehículos eléctricos, almacenamiento de energía estacionario y sistemas de energía de respaldo. Sin embargo, su adopción se ve obstaculizada por un desafío crítico: la degradación de la capacidad a temperaturas elevadas. Este análisis resume sistemáticamente las estrategias de modificación correspondientes, incluida la modificación de la superficie del ánodo y del cátodo, así como la modificación del electrolito, separador, aglutinante y colector. También discutimos el control del estado de carga, la prevención de advertencias tempranas, el control de la propagación térmica y la aplicación racional de ML y DFT para mejorar la estabilidad de ciclado a alta temperatura de LFP/C. Finalmente, a la luz de los desafíos actuales de investigación, se presentan direcciones de investigación prometedoras, con el objetivo de mejorar su rendimiento y estabilidad en entornos térmicos adversos.