Almacenamiento de energía eléctrica avanzada en baterías para motores a través del uso de engranajes diferenciales y alto par para la generación de energía recirculante
Autores: Vattanapuripakorn, Wenich; Sonsupap, Sathapon; Khannam, Khomson; Bamrungwong, Natthakrit; Kaewkhiaw, Prachakon; Sarasamkan, Jiradanai; Bubphachot, Bopit
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Almacenamiento de energía eléctrica avanzada en baterías para motores a través del uso de engranajes diferenciales y alto par para la generación de energía recirculante
Categoría
Ciencias Medioambientales
Subcategoría
Desarrollo sostenible
Palabras clave
Electricidad
Generación
Tecnología
Baterías
Energía
Sistema
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 30
Citaciones: Sin citaciones
La electricidad se ha convertido en uno de los factores más importantes que contribuyen tanto a los medios de vida de las personas como al desarrollo económico global. La mayor parte de la generación de electricidad aún proviene de la quema de combustibles fósiles que contribuyen a la degradación ambiental. El objetivo de esta investigación, a través de un diseño innovador, fue crear tecnología circular limpia mediante la utilización de dispositivos electrónicos que controlan y envían comandos temporizados de manera óptima a dos baterías de 72 voltios (CC) que almacenan y distribuyen energía. Esta nueva forma de generación de energía eléctrica fue adaptada para ser utilizada con un sistema de engranaje diferencial de tres vías. La velocidad de transmisión se ajustó y la rotación del eje se conectó a un motor de potencia de 7.5 kw/h de corriente continua con dos alternadores de 15 kw/h en tres fases para generar potencia de alto par a la tasa deseada de 3000 RPM y electricidad. El primer conjunto de alternadores generó la energía eléctrica que se iba a distribuir. El sistema de circuito del primer conjunto de baterías se utilizó para el almacenamiento y se alimentó lentamente al motor, que se mantuvo funcionando continuamente durante horas. El segundo alternador distribuyó el voltaje generado a la batería secundaria, que almacenó energía de respaldo y proporcionó la energía principal a la red. Este sistema es especialmente atractivo para aquellos que buscan mejorar la eficiencia energética y contribuir a la economía verde, ya que este sistema puede aplicarse para alimentar estaciones de carga para vehículos eléctricos o usarse como fuente de energía de respaldo para edificios.
Descripción
La electricidad se ha convertido en uno de los factores más importantes que contribuyen tanto a los medios de vida de las personas como al desarrollo económico global. La mayor parte de la generación de electricidad aún proviene de la quema de combustibles fósiles que contribuyen a la degradación ambiental. El objetivo de esta investigación, a través de un diseño innovador, fue crear tecnología circular limpia mediante la utilización de dispositivos electrónicos que controlan y envían comandos temporizados de manera óptima a dos baterías de 72 voltios (CC) que almacenan y distribuyen energía. Esta nueva forma de generación de energía eléctrica fue adaptada para ser utilizada con un sistema de engranaje diferencial de tres vías. La velocidad de transmisión se ajustó y la rotación del eje se conectó a un motor de potencia de 7.5 kw/h de corriente continua con dos alternadores de 15 kw/h en tres fases para generar potencia de alto par a la tasa deseada de 3000 RPM y electricidad. El primer conjunto de alternadores generó la energía eléctrica que se iba a distribuir. El sistema de circuito del primer conjunto de baterías se utilizó para el almacenamiento y se alimentó lentamente al motor, que se mantuvo funcionando continuamente durante horas. El segundo alternador distribuyó el voltaje generado a la batería secundaria, que almacenó energía de respaldo y proporcionó la energía principal a la red. Este sistema es especialmente atractivo para aquellos que buscan mejorar la eficiencia energética y contribuir a la economía verde, ya que este sistema puede aplicarse para alimentar estaciones de carga para vehículos eléctricos o usarse como fuente de energía de respaldo para edificios.