Este documento presenta un algoritmo de equilibrado activo de voltaje de celda a celda basado en un tanque LC único para baterías de iones de litio en aplicaciones de vehículos eléctricos (VE). Las baterías de VE enfrentan desafíos para lograr un equilibrado rápido y una alta eficiencia de equilibrado con baja complejidad de circuito y control. Se aborda que el tanque resonante LC utiliza un portador de energía para transferir el voltaje de una celda de voltaje excesivo a la celda de voltaje más bajo. El método requiere 2N - 4 interruptores MOSFET bidireccionales y un solo circuito resonante LC, donde N es el número de celdas en las cadenas de baterías. La velocidad de equilibrado se mejora al permitir un camino de equilibrado corto para la transferencia de voltaje y garantiza una velocidad de equilibrado rápida entre cualquier par de celdas en la cadena de baterías, y el consumo de energía se reduce al operar todos los interruptores en condiciones de conmutación de corriente cero. El circuito se probó para celdas de batería de Li-ion de 4400 mAh bajo condiciones estáticas, cíclicas y de carga/descarga dinámicas. Dos celdas de batería con voltajes de 3.93 V y 3.65 V se equilibraron después de 76 minutos, y la eficiencia de equilibrado es del 94.8%. El resultado de las condiciones de carga/descarga dinámicas y cíclicas muestra que el circuito de equilibrado es aplicable para los dispositivos de almacenamiento de energía y las celdas de batería de Li-ion para VE.