Los aviones de vigilancia realizan misiones de larga duración (>ocho horas) que incluyen la detección e identificación de objetos en el suelo, en el agua o en el aire. Tienen sistemas de vigilancia que requieren grandes cantidades de potencia de refrigeración (típicamente decenas de kW) durante largos períodos. Para aplicaciones en aeronaves, los sistemas de ciclo de vapor (VCS) están surgiendo como una alternativa más eficiente a los sistemas de refrigeración convencionales. En este estudio, se aplicó un método en dos partes a un sistema de refrigeración con un VCS que puede ser instalado en un avión de vigilancia. La primera parte se centró en un estudio de ajuste de parámetros y demostró cómo, después de identificar las condiciones de operación, las restricciones y los requisitos, el único parámetro del sistema de refrigeración disponible para el ajuste era la velocidad del compresor VCS. La segunda parte se centró en una estrategia de modelado y resolución para el sistema de refrigeración y mostró cómo la capacidad de un sistema de refrigeración de aeronaves se veía afectada al ajustar la velocidad del compresor VCS (Hz) para una tasa de flujo de calor del sistema de vigilancia de 10 kW a 70 kW. Los resultados de este estudio pueden ser utilizados para diseñar una estrategia de control para el compresor. Desde una perspectiva más amplia, el método en dos partes y el análisis de resultados presentados pueden servir como un método preliminar para estudios de optimización del control de VCS en aeronaves.