A medida que el calentamiento global se intensifica, el mundo está cada vez más preocupado por las emisiones de carbono. Como una industria importante que afecta las emisiones de carbono, la industria del transporte aéreo asume la importante tarea de ahorrar energía y reducir emisiones. Por esta razón, las principales aerolíneas han diseñado o diseñarán diferentes tipos de aeronaves de nueva energía; sin embargo, cada aeronave tiene un alcance de aplicación diferente según su fuente de energía. Los biocombustibles tienen un efecto obvio de reducción de emisiones de carbono en todo su ciclo de vida, lo que puede compensar la desventaja de la alta emisión de contaminantes de los combustibles fósiles tradicionales en las etapas de preparación y combustión. Al mismo tiempo, una batería tiene cero emisiones en condiciones de operación, mientras que la baja densidad de energía también la hace más aplicable a la navegación de corto alcance en aeronaves pequeñas. En este documento, se propone la dirección de desarrollo de una aeronave híbrida de biocombustible y eléctrica basada en el desarrollo actual de la aviación verde, combinando las características de los biocombustibles y las aeronaves eléctricas.