Un control de lógica difusa basado en cambio de marchas adaptativo considerando variación de carga y pendiente para vehículos comerciales pesados eléctricos con transmisión manual automatizada de múltiples velocidades (AMT)
Autores: Wang, Shanglin; Liu, Xiaodong; Zhang, Xuening; Zhao, Yulong; Xiong, Yanfeng
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Un control de lógica difusa basado en cambio de marchas adaptativo considerando variación de carga y pendiente para vehículos comerciales pesados eléctricos con transmisión manual automatizada de múltiples velocidades (AMT)
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Vehículos comerciales eléctricos de servicio pesado
AMT
Programación de cambio de marchas
Carga del vehículo
Pendiente de la pendiente
Control de lógica difusa
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 47
Citaciones: Sin citaciones
La tendencia actual en vehículos comerciales pesados eléctricos puros (PEHCVs) es el aumento en la utilización de transmisión manual automatizada (AMT) para optimizar la eficiencia de la línea de transmisión. Sin embargo, el horario de cambio de marchas existente de AMT no tiene en cuenta factores cruciales como la carga del vehículo y la pendiente, lo que lleva a cambios frecuentes de posición de engranajes durante la conducción cuesta arriba, comprometiendo la comodidad de conducción.
Descripción
La tendencia actual en vehículos comerciales pesados eléctricos puros (PEHCVs) es el aumento en la utilización de transmisión manual automatizada (AMT) para optimizar la eficiencia de la línea de transmisión. Sin embargo, el horario de cambio de marchas existente de AMT no tiene en cuenta factores cruciales como la carga del vehículo y la pendiente, lo que lleva a cambios frecuentes de posición de engranajes durante la conducción cuesta arriba, comprometiendo la comodidad de conducción.