Los peligros de inundaciones debido al cambio climático se están convirtiendo cada vez más en una ocurrencia global frecuente. El objetivo de este estudio es proporcionar una revisión integral de las diversas estrategias de mitigación y adaptación estructural disponibles para ingenieros y diseñadores en varias etapas de la construcción y rehabilitación de carreteras, con el fin de aumentar la resiliencia de las carreteras frente a los daños por inundaciones. Los criterios para categorizar las diversas estrategias disponibles fueron el momento de intervención con respecto a la ocurrencia del peligro. Así, todas las estrategias estudiadas se separaron en cambios de diseño previos a la construcción, opciones de mitigación y adaptación posteriores a la construcción, como los Sistemas de Drenaje Urbano Sostenible (SuDS). Los principales hallazgos fueron que cambiar las especificaciones de los materiales comúnmente utilizados puede proporcionar una mayor resiliencia a las inundaciones, y un diseño preliminar para inundaciones puede reducir la rehabilitación posterior a la inundación. El estudio puede utilizarse como una guía para las diferentes opciones disponibles para ofrecer un diseño que tenga en cuenta las inundaciones.