La viabilidad de un actuador de descarga de barrera dieléctrica simple (SDBD) en el control del flujo sobre un cuerpo Ahmed, que representa un modelo simplificado de automóvil, ha sido investigada numérica y experimentalmente a números de Reynolds de 7.68x10^5 y 2.25x10^5. El cuerpo Ahmed tenía ángulos de inclinación de 25 y 35. Los resultados mostraron que los actuadores SDBD podrían mejorar significativamente el rendimiento aerodinámico del cuerpo Ahmed. Se examinaron varias disposiciones de los actuadores en la superficie inclinada y la cara trasera del modelo para identificar la disposición más efectiva para la reducción de arrastre. Esta disposición resultó en una reducción de arrastre de aproximadamente el 6.1%. Esta mejora en el rendimiento aerodinámico se atribuye a la alteración de las estructuras de estela tridimensionales debido a la presencia de SDBD, lo que coincide con las variaciones de presión en la superficie de las caras inclinada y trasera del cuerpo Ahmed.