Para ayudar a los administradores de tráfico aéreo a mantener los aviones en movimiento eficientemente por los cielos, se está recopilando y procesando información sobre el clima, posibles retrasos y más para respaldar herramientas de toma de decisiones para una variedad de aplicaciones de aviación.

Esta base de datos viva, llamada apropiadamente Plataforma de Información Digital (DIP), alberga datos clave recopilados por los participantes del vuelo, como aerolíneas u operadores de drones. Ayudará a impulsar herramientas adicionales que, entre otros beneficios, pueden ahorrarle tiempo de viaje.

En última instancia, la industria de la aviación… e incluso el público que viaja, se beneficiarán de lo que desarrollemos.
Swati Saxena
Ingeniero aeroespacial de la NASA

"A través de DIP también estamos demostrando cómo brindar servicios digitales para usuarios de aviación a través de una arquitectura moderna basada en la nube y orientada a servicios", dijo Swati Saxena, gerente del proyecto DIP en el Centro de Investigación Ames de la NASA en California.

La intención no es competir con otros, sino que la industria vea a DIP como una referencia que pueda utilizar para desarrollar e implementar sus propias plataformas y servicios digitales.

“En última instancia, la industria de la aviación (la Administración Federal de Aviación, las aerolíneas comerciales, los operadores de vuelos e incluso el público que viaja) se beneficiarán de lo que desarrollemos”, dijo Saxena.

La plataforma y los servicios digitales tienen incluso más beneficios que simplemente ahorrar tiempo en un viaje.

Por ejemplo, la NASA colaboró ​​recientemente con aerolíneas para demostrar una herramienta de gestión del tráfico que mejoró el flujo de tráfico en aeropuertos seleccionados, ahorrando miles de libras de combustible para aviones y reduciendo significativamente las emisiones de carbono.

Actualmente, gran parte de los datos recopilados en colaboración con las aerolíneas e integrados en la plataforma están disponibles públicamente. Los usuarios que cumplan los requisitos pueden crear una cuenta de invitado y acceder a los datos del DIP en un nuevo sitio web creado por el proyecto.

Todo esto es parte de la visión de la NASA para la aviación del siglo XXI, que incluye herramientas revolucionarias de seguridad y espacio aéreo de última generación.

Gestión del tráfico aéreo futuro

Se espera que durante la década de 2030 y más allá, los cielos de los Estados Unidos estén mucho más concurridos.

Ante esta creciente demanda, el actual Sistema Nacional del Espacio Aéreo (la red de infraestructura de aviación de Estados Unidos que incluye aeropuertos, instalaciones de navegación aérea y comunicaciones) tendrá dificultades para mantenerse al día. El DIP representa una pieza clave para resolver ese desafío.

La visión de la NASA para el espacio aéreo y la seguridad del futuro implica nueva tecnología para crear un entorno altamente automatizado, seguro y escalable.

Esta visión se presenta como un entorno de vuelo en el que muchos tipos de vehículos y sus pilotos, así como los administradores del tráfico aéreo, utilizan herramientas y sistemas automatizados de última generación que brindan información altamente detallada y seleccionada.

Estas herramientas aprovechan nuevas capacidades como el aprendizaje automático y la inteligencia artificial para optimizar la eficiencia y gestionar el aumento de tráfico esperado en las próximas décadas.

Ecosistema de servicios digitales en acción

Para comenzar a implementar esta nueva visión, nuestros innovadores aeronáuticos están evaluando su plataforma, DIP y servicios en varios aeropuertos de Texas. Esta etapa inicial es un pilar para demostraciones más grandes de este tipo en el futuro.

“Nuestras aerolíneas asociadas están utilizando estos servicios digitales en el entorno operativo en vivo para mejorar la eficiencia de las operaciones actuales en el espacio aéreo”, dijo Saxena. “Las herramientas se utilizan actualmente en el área de Dallas/Fort Worth y se implementarán en el espacio aéreo de Houston en 2025”.

Los resultados de estas herramientas digitales ya están marcando una diferencia.

Resultados comprobados de tráfico aéreo

Durante 2022, una herramienta basada en aprendizaje automático de la NASA llamada Collaborative Digital Departure Rerouting, diseñada para mejorar el flujo del tráfico aéreo y evitar retrasos en los vuelos, ahorró más de 24 000 libras (10 886 kg) de combustible al agilizar el tráfico aéreo en el área de Dallas.

Si se utilizaran estas herramientas en todo el país, las mejoras en eficiencia, seguridad y sostenibilidad marcarían una diferencia notable para los pasajeros y la industria aérea.

“Los acuerdos continuos con las aerolíneas y la industria de la aviación llevaron a la creación y expansión de este ecosistema de asociación”, afirmó Saxena. “Ha habido beneficios en todos los ámbitos”.

DIP fue desarrollado bajo el Programa de Operaciones y Seguridad del Espacio Aéreo de la NASA.

Obtenga información sobre la herramienta de redireccionamiento de salida digital colaborativo de la NASA y cómo utiliza la información de la Plataforma de información digital para brindar a las aerolíneas opciones de ruta similares a las que utilizan los conductores al navegar usando aplicaciones de teléfonos celulares.

Juan Gould

Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica

John Gould es miembro del equipo de Comunicaciones Estratégicas de NASA Aeronautics en la sede de la NASA en Washington, DC. Está dedicado al servicio público y al papel principal de la NASA en la exploración científica. Antes de trabajar para NASA Aeronautics, fue historiador y escritor de vuelos espaciales, y siempre tuvo una pasión por el espacio y la aviación.

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