El reciente trabajo sobre comunicaciones automotrices basadas en los estándares de Redes de Tiempo Sensible (TSN) propuso un enfoque para manejar todos los cuadros en tiempo real de manera uniforme, independientemente de su patrón de llegada. Según dicho enfoque, en lugar de vincular todos los cuadros del mismo flujo a una clase de tráfico, cada cuadro periódico o de eventos se programa en función de su fecha límite absoluta según el algoritmo de Primero en Llegar, Primero en Ser Atendido (EDF). El enfoque no impone sobrecarga adicional de cuadros y no requiere configuraciones fuera de línea complejas que serían inadecuadas para el tráfico basado en eventos. Sin embargo, la programación EDF no puede admitir comunicaciones basadas en tiempo. Para resolver este problema, este documento propone un marco que combina la flexibilidad de la programación de cuadros EDF en línea tanto para tráfico periódico como para eventos con la capacidad de garantizar el aislamiento temporal para el tráfico basado en tiempo. El documento describe el diseño del enfoque propuesto y el rendimiento obtenido utilizando el entorno de simulación OMNeT++.